來源：互聯網
生成式AI在創新和應用方（fāng）麵以（yǐ）前所未有的速度向前發展。融合雲（yún）計算（suàn）和邊緣/端側計算的（de）混合（hé）AI技術, 正在加速推動人工智能（néng）的發展（zhǎn）。混合AI方（fāng）式幾乎適用於所有生成式AI應用和終端領（lǐng）域，覆蓋（gài）從（cóng）手機、PC、XR、汽車和物聯網, 有力推動生成式AI規模化，滿足（zú）全球企業客戶到（dào）消費者（zhě）個人的多樣化需求。公司堅定"操作係統+端側智能"的核心卡位, 通過全方位戰略轉型, 構建起"混合AI"時（shí）代的全新基礎設施以及智能產（chǎn）業的核心技術平台底座。進入2024年以（yǐ）來, 公司在整車操作係統、工業移動機器人、AIPC、MR(混合現實)、XR(擴展現實（shí）)和AR(增強現實), 以及“路端”，"車端"，”雲端"一體化的車（chē）路雲平台等多樣化的智能（néng）化產品線不斷取得突破, 開創（chuàng）端（duān）側智能新篇章。
中科創達推出的麵（miàn）向中央計算的"端（duān）側智能"原生整車操作係統—滴水OS, 采用彈性模塊化設計架構，借助虛擬化技（jì）術（shù）融合多個操作係統，能夠支持多種架構，不但可以支持分離的智能座艙、自動駕駛（shǐ）架構，還能支持艙駕融合的中央計算架構，並且同時支持市場上主流的多種芯片，能靈活滿足海內外（wài）主機廠不同車（chē）型架構的設計和（hé）市場需求；此外，滴（dī）水 OS 打破了傳統打開 APP 和程序化的交互方式，通過自然語言交互直接理解用戶意圖並拆解任務，鏈接全（quán）場景和生態應用，將各種生態應用轉變（biàn）為原子化服務，融合汽車本身的傳感器信號，即時生成用戶易於理解的多（duō）媒體信息（xī），為用戶打造沉浸式（shì）的無（wú）感交互體驗。
中科創達智能（néng）汽車領域（yù）的生態圈不斷擴展。目（mù）前，滴水OS的（de）海外生態（tài），已經與Qualcomm、AWS、here、TomTom、Cerence、SERAPHIC、Akamys、ETAS等數十（shí）家夥伴建立良好的生態合作關係（xì）。主機廠可以基於滴水 OS 智艙版靈活打造極具個性化的座艙應用，加速出海進程。
中科創達智能汽車領域和芯片廠商的（de）合作不斷深化。在智駕領域，與（yǔ）高通、立訊精密成立的合資公司暢行智駕已（yǐ）經有多款智能汽車域控器產品發布。尤其在艙駕融合中央（yāng）計算領域，重點布局了單SOC艙駕一（yī）體域控RazorDCX Tarkine，並在4月北京車展完成了實車測試驗證，艙駕一體最核心的優勢在於硬件成本節約（yuē）與軟件效率提升。另外, 在智（zhì）能座艙領（lǐng）域，中科創達分（fèn）別與AMD、英特爾（ěr）展開戰略（luè）合作, 攜手（shǒu）構建下一代全3D 智能座艙平台。
機器人（rén）產（chǎn）業界已經形成通（tōng）用機器人（rén）操作係統的雛（chú）形, 軟件定義機器人正在（zài）發生。中科創達發揮從（cóng）硬件控製模塊到運動控（kòng）製、自主導航、感知識（shí）別、集群調度自研技術和產品（pǐn）, 通過（guò）邊緣計算能力構建成為通用的係統平台等綜（zōng）合實力, 一舉推出了潛伏舉升型AMR_X150，托（tuō）盤搬運型FMR_G2-200，升降移載型MCR_C75S1等全係列最新的AMR產品, 並且推出專為AGV自主設計研（yán）發的軟件平台RSP(Robot Scheduling Platform)。該軟（ruǎn）件平（píng）台深度整合了硬件與軟件，旨（zhǐ）在實現對AGV的高效（xiào）、安全和智能調度，為客戶提供一體化解決方案，包括地圖編輯工具、車輛管理平台、調度算法內核（hé）、調度基礎框架、仿真（zhēn）管理平台、多項（xiàng）目管理物（wù）聯網平台、外設對接平台、監控運維平台。
伴（bàn）隨 AI 技術的蓬勃發展，PC 不（bú）但極大（dà）地豐富了用戶的交互體（tǐ）驗，還（hái）為 AI 應用場景的拓展構築起強大的平台支撐。作（zuò）為 AI PC 產業全棧產（chǎn）品與技術的提供商，中科創達與微軟、高通均保持著（zhe）極為緊密的合作關係。在 Microsoft Build 開發者（zhě）大會上，高通技術公司宣布（bù）推出（chū）麵向（xiàng） Windows 的驍龍?開發套件。這款開發套件是一款搭載驍（xiāo）龍?X Elite 的小型 PC，旨在助（zhù）力開發者針（zhēn）對下一代 AI PC 打造或（huò）優化應（yīng）用程序與體驗。公司則為該驍龍開（kāi）發套件提供了（le）從設計到（dào）生產的一站式優質（zhì）服務。
MR(混合（hé）現實)、AR（增強（qiáng）現實)做為公司（sī）重要的產品方向, 推（tuī）出最新的MR HMD Pro。該產品搭載了尖端的高通XR2+平台，融合了多個革新混合現實體驗的先進（jìn）功能，帶來了前所未有的混合現實（shí）新體驗。並（bìng）且（qiě）, 隨著端側（cè）應用的快速（sù）發展，生成（chéng）式AI已經應用於多種XR場（chǎng）景。圍繞AR眼鏡產品, 公司和該產業界的芯片廠商, 合作夥伴（bàn）, 業界重（chóng）要客戶等都有不同層麵的合作。公司開發（fā）了基於（yú）AR1的輕量化智能AR眼鏡方（fāng）案，打造端側智能的能力。
"操作係統+端側智能"正在重（chóng）構計算格局, 不僅加速了（le）端側智能化的迭（dié）代創新（xīn）, 更以開放的技術和生態, 將新型物聯網技術、人工智能、邊緣（yuán）計算、雲計（jì）算等技術在操作係（xì）統層進行深度融（róng）合, 拓寬擴展創新場景和賽道。車路雲一（yī）體化建設的生（shēng）態發展和商（shāng）業模式（shì）落地, 就是其（qí）中的典型場景之一。中科創（chuàng）達以整車操作係統+RoadOS +交通大模（mó）型應（yīng）用為核心著力點，從車、路、雲（yún）這三個層麵（miàn）全方位賦能智能網聯車輛，推動車（chē）路（lù）雲一體化發展。中科（kē）創達能夠依據不同的業務場景需（xū）求，提供集軟件、硬件和感知融合算法於一體的產品以及智（zhì）慧路（lù）口的整（zhěng）體解決方案。目前，Road OS 1.0版本已在京（jīng）津唐高速公路上成功運行。
2008年創業伊始, 公（gōng）司把握移動（dòng）操作係統的新興之勢（shì），運用（yòng）技術研發的核心能（néng）力邁入高速發展的市場，也從此奠定（dìng）了移動互聯網時代的快速增長。如今, 智能化計算革命的最新趨勢, 公司將發力於第二（èr）增長曲（qǔ）線(現有業務（wù）+端側智能（néng）)以（yǐ）及第三（sān）增長曲線(端（duān）側智能+創（chuàng）新業務), 沿著全球化布局, 不斷譜寫端側智能新篇（piān）章。
